சென்னை: இது 45 நிமிடங்களில் முடிந்தது. ஆனால் என்ன நடந்தது என்பதை அறிய எஸ் ஜஸ்டின் கிட்டத்தட்ட 45 மணி நேரம் காத்திருக்க வேண்டியிருந்தது. நான்கு மீனவர்களைக் கொண்ட படகிற்கு அருகில் இருந்த ஒரு படகில் அவர் இருந்தார் இலங்கை கடற்படை கப்பல்.
இது ஒரு இந்திய மீன்பிடி படகுக்கும் ஸ்ரீக்கும் இடையில் மோதிய மற்றொரு சம்பவம் லங்கா கடற்படை சர்வதேச கடல்சார் கோட்டை (ஐ.எம்.பி.எல்) கடப்பதற்கான கப்பல்கள். ஒரு ரோந்துப் பயணத்தின்போது, லங்கா படகு ஒரு தடயமும் இல்லாமல் மூழ்கிய படகில் மோதியதாகக் கூறப்படுகிறது.
சனிக்கிழமை, தி உயிரற்ற உடல்கள் ஏ மெசியா, வி நாகராஜ், எஸ் செந்தில் குமார் மற்றும் என் சாம்சன் டார்வின் ஆகியோர் வீடு திரும்பினர். ஜனவரி 18 ஆரம்பத்தில் புதுக்கோட்டை பகுதியில் உள்ள கோட்டைப்பட்டினம் மீன் இறங்கும் மையத்திலிருந்து தொடங்கிய 50 படகுகளில் இவர்களின் படகும் இருந்தது.
ஜஸ்டின் இருண்ட இரவை குளிர்ச்சியுடன் நினைவு கூர்ந்தார். “இலங்கை கடற்படை கப்பல் படகில் மோதியதை நாங்கள் கண்டோம். “அவர்கள் எனது படகை உதவிக்காக அழைத்தனர், ஆனால் கடற்படையின் தாக்குதலுக்கு நாங்கள் பயப்பட முடியாது” என்று ஜஸ்டின் ஜனவரி 18 இன் கடுமையான இரவைக் குறிப்பிடுகிறார். “அஜீஷ்” என்று அழைக்கப்படும் டிராலரில் ஜஸ்டின் மற்றும் அவரது குழுவினர் சுமார் 100 மீட்டர் தொலைவில் உள்ள அருகிலுள்ள படகு.
நான்கு ஆண்களுடன் 50 படகுகள் வழக்கமாக ஒன்றாக பயணிக்கின்றன, இதனால் அவர்கள் கஷ்ட காலங்களில் ஒருவருக்கொருவர் உதவ முடியும். அன்று அவர்கள் காலை 10 மணியளவில் இந்திய நீரிலும், இரண்டாவது முறையாக ஐ.எம்.பி.எல் அருகே இரவு 8 மணியிலும் வலைகளை வீசினர்.
“தகவலுக்கு ஈடாக, இலங்கையின் நீரைக் கடந்த கப்பல்களில் ஒன்று வயர்லெஸ் சாதனம் (சேனல் 63) வழியாக லங்கா கடற்படையின் ஒரு கப்பல் நிறுத்தப்பட்டு இறால் கேட்டதாக தெரிவித்தது. அவர்களிடம் யாரும் இல்லாததால், படகு வீரர்கள் அவர்களுக்கு சில மீன்களைக் கொடுத்தார்கள். அந்த நாளில் கடற்படை நட்பாக இருந்தது என்று எங்களை நம்ப வைத்தது “என்று ராமநாதபுரம் பகுதியில் உள்ள மெசியா கிராமம் – தங்கச்சிமடம் கிராமத்தைச் சேர்ந்த ஜஸ்டின் கூறினார். இருந்து கடற்படை தமிழ்நாடு இரவு 8.30 மணி முதல் இரவு 9 மணி வரை மறுபுறம் ஐ.எம்.பி.எல்.
அண்டை தீவின் பிராந்திய நீரில் சுமார் 5.5 கி.மீ தொலைவில், படகுகள் இரவு 9.30 மணிக்கு லங்கா கடற்படையின் கப்பலைக் கண்டுபிடித்தன. “மழை பெய்து காத்திருந்தது. பதினைந்து நிமிடங்கள் கழித்து, மேலும் இரண்டு ரோந்து படகுகள் முதல் இடத்தில் இணைந்தன. “சிக்கலில் உணர்கிறோம், நாங்கள் எங்கள் வலைகளை வடிவமைக்க ஆரம்பித்தோம்,” என்று ஜஸ்டின் கூறினார். இரவு 10.15 மணியளவில் மெசியா விமானியாக இருந்த படகில் ஒரு வேகப் படகு மோதியது. “நாங்கள் தாக்கப்பட்டோம் … அஜீஷ் தண்ணீர் படகில் நுழைகிறது … எங்கள் படகு மூழ்கிவிடுகிறது”, சேனல் 63 மூலம் மெசியாவின் குரல் உதவி கேட்டு ஜஸ்டின் நினைவில் புதியது ஜஸ்டின் கடைசியாக கேட்ட வார்த்தைகள் மற்றும் அனைவரும் அமைதியாக இருப்பதற்கு முன்பு இரவு 10.30 மணியளவில் மெசியா மீண்டும் மீண்டும் “என்ஜின் மூடப்படப் போகிறது”. “நாங்கள் 100 மீட்டர் தொலைவில் இருந்தபோதிலும், இருட்டில் எங்களால் அதிகம் பார்க்க முடியவில்லை. “மழை பெய்தது மற்றும் இரண்டு கடற்படைக் கப்பல்கள் மெசியாவின் படகைச் சூழ்ந்தன” என்று ஜஸ்டின் கூறினார்.
தாக்குதலுக்கு பயந்து, ஜஸ்டினும் மற்ற மீனவர்களும் சம்பவ இடத்திலிருந்து விலகிச் செல்லத் தொடங்கி, சிதைந்த படகில் இருந்து நான்கு பேரை மீட்பார்கள் என்ற நம்பிக்கையில் சிறிது தூரம் காத்திருந்தனர். ஒலி அல்லது அசைவு இல்லாமல், மற்ற படகுகள் ஐ.எம்.பி.எல் நகருக்குச் சென்று செவ்வாய்க்கிழமை அதிகாலை கோட்டைப்பட்டினத்திற்குத் திரும்புவதற்கு முன் அதிகாலை 2 மணி வரை காத்திருந்தன.
அடுத்த நாள், 12 ஆண்களுடன் “அஜீஷ்”, “சின்னையா 1” மற்றும் “சின்னையா 3” மற்றும் டி.என். மீன்வளத் துறை அதிகாரிகளின் கடிதம் ஆகியவை காணாமல் போனவர்களைத் தேடி திரும்பின. அவர்கள் ஐ.எம்.பி.எல். ஐ தாண்டியவுடன், லங்கா கடற்படை அவர்களை எதிர்கொண்டு திரும்பி வருமாறு கேட்டுக்கொண்டது.
ஜனவரி 19 அன்று, இலங்கை கடற்படை இந்த சம்பவத்தின் பதிப்பை தனது இணையதளத்தில் வெளியிட்டது. அதில் எழுதப்பட்டிருந்தது: “ஜனவரி 18 ஆம் தேதி இரவு, எஸ்.எல்.என். லங்கா கடலில் கடக்கும் இந்திய மீன்பிடி டிராலர்களுக்கு எதிரான ஒரு நடவடிக்கை இந்த நடவடிக்கை முடிந்தவுடன், இந்திய டிராலர்களில் ஒருவர் தப்பிக்கும் முயற்சியில், ஒரு எஸ்.எல்.என் படகு மீது மோதி மூழ்கினார். இந்த சம்பவம் நடந்த இடத்தில் எஸ்.எல்.என் தேடுதல் மற்றும் மீட்பு நடவடிக்கையை மேற்கொண்டது. “அவர்களின் வலுவான விமர்சனத்தில், இந்த அறிக்கை இழுவைப் பாதிப்பு மற்றும் விதிகளுக்கு TN மீனவர்களைப் புறக்கணிப்பதை மீண்டும் வலியுறுத்தியது.
இந்த மோதல் ஒரு லங்கா ஃபாஸ்ட் அட்டாக் கைவினைக்கு சேதத்தை ஏற்படுத்தியுள்ளது, இது பழுதுபார்க்கும் பணிகளுக்கு எடுக்கப்பட வேண்டும் என்று அறிக்கை கூறியது. “மெசியா படகு என்ன சேதத்தை ஏற்படுத்தியிருக்கக்கூடும் என்று எனக்குத் தெரியவில்லை, அது கடற்படைக் கப்பலுக்கு அடுத்தபடியாக மிகச் சிறியதாகத் தெரிந்தது” என்று ஜஸ்டின் அவரிடம் கதையின் எஸ்.எல். அவர்கள் லங்கா நீரில் சுமார் 5 கிலோமீட்டர் தொலைவில் இருந்ததாகவும் அவர் கூறுகிறார்.
தேவையற்ற, இந்திய மீன்பிடி படகுகள் இரண்டாவது நாளுக்காக தேடலைத் தொடங்கின. கடற்படை வீரர்கள் அவர்களை மீண்டும் தடுத்து நிறுத்தினர். “நான்கு பேரும் பாதுகாப்பாக இருப்பதாக கடற்படை ஊழியர்களில் ஒருவர் எங்களிடம் கூறினார், எங்களை திரும்பி வரச் சொன்னார். “ஆனால் நாங்கள் கூடுதல் விவரங்களை விரும்பினோம், காத்திருக்க முடிவு செய்தோம்” என்று ஜஸ்டின் கூறினார்.
மீன்பிடி பாத்திரங்கள் மற்றும் கடலோர காவல்படை கப்பல் ஐ.எம்.பி.எல் அருகே மாலை 5.30 மணி வரை காத்திருந்தது. தீவின் தேசத்தைச் சேர்ந்த மாலுமியின் எந்த அடையாளமும் இல்லாத நிலையில், இலங்கையில் இரண்டு மீனவர்களின் உடல்கள் கரை ஒதுங்கியுள்ளன என்று கரையிலிருந்து ஒரு செய்தி வந்ததும் அவர்கள் திரும்பி வர முடிவு செய்தனர். தேடல் தளம் மயக்கம் திரும்பியது. “நான்கு பேரும் குறைந்தது 10 ஆண்டுகளாக மீன்பிடிக்கிறார்கள், கடலில் தப்பிப்பிழைத்திருக்கலாம். “இது விசித்திரமானது” என்று ஜஸ்டின் கூறினார். நான்கு பேரின் உடல்களும் இந்தியாவுக்கு ஒப்படைக்கப்பட்டு சனிக்கிழமை ஒப்படைக்கப்பட்டன.
இது ஒரு இந்திய மீன்பிடி படகுக்கும் ஸ்ரீக்கும் இடையில் மோதிய மற்றொரு சம்பவம் லங்கா கடற்படை சர்வதேச கடல்சார் கோட்டை (ஐ.எம்.பி.எல்) கடப்பதற்கான கப்பல்கள். ஒரு ரோந்துப் பயணத்தின்போது, லங்கா படகு ஒரு தடயமும் இல்லாமல் மூழ்கிய படகில் மோதியதாகக் கூறப்படுகிறது.
சனிக்கிழமை, தி உயிரற்ற உடல்கள் ஏ மெசியா, வி நாகராஜ், எஸ் செந்தில் குமார் மற்றும் என் சாம்சன் டார்வின் ஆகியோர் வீடு திரும்பினர். ஜனவரி 18 ஆரம்பத்தில் புதுக்கோட்டை பகுதியில் உள்ள கோட்டைப்பட்டினம் மீன் இறங்கும் மையத்திலிருந்து தொடங்கிய 50 படகுகளில் இவர்களின் படகும் இருந்தது.
ஜஸ்டின் இருண்ட இரவை குளிர்ச்சியுடன் நினைவு கூர்ந்தார். “இலங்கை கடற்படை கப்பல் படகில் மோதியதை நாங்கள் கண்டோம். “அவர்கள் எனது படகை உதவிக்காக அழைத்தனர், ஆனால் கடற்படையின் தாக்குதலுக்கு நாங்கள் பயப்பட முடியாது” என்று ஜஸ்டின் ஜனவரி 18 இன் கடுமையான இரவைக் குறிப்பிடுகிறார். “அஜீஷ்” என்று அழைக்கப்படும் டிராலரில் ஜஸ்டின் மற்றும் அவரது குழுவினர் சுமார் 100 மீட்டர் தொலைவில் உள்ள அருகிலுள்ள படகு.
நான்கு ஆண்களுடன் 50 படகுகள் வழக்கமாக ஒன்றாக பயணிக்கின்றன, இதனால் அவர்கள் கஷ்ட காலங்களில் ஒருவருக்கொருவர் உதவ முடியும். அன்று அவர்கள் காலை 10 மணியளவில் இந்திய நீரிலும், இரண்டாவது முறையாக ஐ.எம்.பி.எல் அருகே இரவு 8 மணியிலும் வலைகளை வீசினர்.
“தகவலுக்கு ஈடாக, இலங்கையின் நீரைக் கடந்த கப்பல்களில் ஒன்று வயர்லெஸ் சாதனம் (சேனல் 63) வழியாக லங்கா கடற்படையின் ஒரு கப்பல் நிறுத்தப்பட்டு இறால் கேட்டதாக தெரிவித்தது. அவர்களிடம் யாரும் இல்லாததால், படகு வீரர்கள் அவர்களுக்கு சில மீன்களைக் கொடுத்தார்கள். அந்த நாளில் கடற்படை நட்பாக இருந்தது என்று எங்களை நம்ப வைத்தது “என்று ராமநாதபுரம் பகுதியில் உள்ள மெசியா கிராமம் – தங்கச்சிமடம் கிராமத்தைச் சேர்ந்த ஜஸ்டின் கூறினார். இருந்து கடற்படை தமிழ்நாடு இரவு 8.30 மணி முதல் இரவு 9 மணி வரை மறுபுறம் ஐ.எம்.பி.எல்.
அண்டை தீவின் பிராந்திய நீரில் சுமார் 5.5 கி.மீ தொலைவில், படகுகள் இரவு 9.30 மணிக்கு லங்கா கடற்படையின் கப்பலைக் கண்டுபிடித்தன. “மழை பெய்து காத்திருந்தது. பதினைந்து நிமிடங்கள் கழித்து, மேலும் இரண்டு ரோந்து படகுகள் முதல் இடத்தில் இணைந்தன. “சிக்கலில் உணர்கிறோம், நாங்கள் எங்கள் வலைகளை வடிவமைக்க ஆரம்பித்தோம்,” என்று ஜஸ்டின் கூறினார். இரவு 10.15 மணியளவில் மெசியா விமானியாக இருந்த படகில் ஒரு வேகப் படகு மோதியது. “நாங்கள் தாக்கப்பட்டோம் … அஜீஷ் தண்ணீர் படகில் நுழைகிறது … எங்கள் படகு மூழ்கிவிடுகிறது”, சேனல் 63 மூலம் மெசியாவின் குரல் உதவி கேட்டு ஜஸ்டின் நினைவில் புதியது ஜஸ்டின் கடைசியாக கேட்ட வார்த்தைகள் மற்றும் அனைவரும் அமைதியாக இருப்பதற்கு முன்பு இரவு 10.30 மணியளவில் மெசியா மீண்டும் மீண்டும் “என்ஜின் மூடப்படப் போகிறது”. “நாங்கள் 100 மீட்டர் தொலைவில் இருந்தபோதிலும், இருட்டில் எங்களால் அதிகம் பார்க்க முடியவில்லை. “மழை பெய்தது மற்றும் இரண்டு கடற்படைக் கப்பல்கள் மெசியாவின் படகைச் சூழ்ந்தன” என்று ஜஸ்டின் கூறினார்.
தாக்குதலுக்கு பயந்து, ஜஸ்டினும் மற்ற மீனவர்களும் சம்பவ இடத்திலிருந்து விலகிச் செல்லத் தொடங்கி, சிதைந்த படகில் இருந்து நான்கு பேரை மீட்பார்கள் என்ற நம்பிக்கையில் சிறிது தூரம் காத்திருந்தனர். ஒலி அல்லது அசைவு இல்லாமல், மற்ற படகுகள் ஐ.எம்.பி.எல் நகருக்குச் சென்று செவ்வாய்க்கிழமை அதிகாலை கோட்டைப்பட்டினத்திற்குத் திரும்புவதற்கு முன் அதிகாலை 2 மணி வரை காத்திருந்தன.
அடுத்த நாள், 12 ஆண்களுடன் “அஜீஷ்”, “சின்னையா 1” மற்றும் “சின்னையா 3” மற்றும் டி.என். மீன்வளத் துறை அதிகாரிகளின் கடிதம் ஆகியவை காணாமல் போனவர்களைத் தேடி திரும்பின. அவர்கள் ஐ.எம்.பி.எல். ஐ தாண்டியவுடன், லங்கா கடற்படை அவர்களை எதிர்கொண்டு திரும்பி வருமாறு கேட்டுக்கொண்டது.
ஜனவரி 19 அன்று, இலங்கை கடற்படை இந்த சம்பவத்தின் பதிப்பை தனது இணையதளத்தில் வெளியிட்டது. அதில் எழுதப்பட்டிருந்தது: “ஜனவரி 18 ஆம் தேதி இரவு, எஸ்.எல்.என். லங்கா கடலில் கடக்கும் இந்திய மீன்பிடி டிராலர்களுக்கு எதிரான ஒரு நடவடிக்கை இந்த நடவடிக்கை முடிந்தவுடன், இந்திய டிராலர்களில் ஒருவர் தப்பிக்கும் முயற்சியில், ஒரு எஸ்.எல்.என் படகு மீது மோதி மூழ்கினார். இந்த சம்பவம் நடந்த இடத்தில் எஸ்.எல்.என் தேடுதல் மற்றும் மீட்பு நடவடிக்கையை மேற்கொண்டது. “அவர்களின் வலுவான விமர்சனத்தில், இந்த அறிக்கை இழுவைப் பாதிப்பு மற்றும் விதிகளுக்கு TN மீனவர்களைப் புறக்கணிப்பதை மீண்டும் வலியுறுத்தியது.
இந்த மோதல் ஒரு லங்கா ஃபாஸ்ட் அட்டாக் கைவினைக்கு சேதத்தை ஏற்படுத்தியுள்ளது, இது பழுதுபார்க்கும் பணிகளுக்கு எடுக்கப்பட வேண்டும் என்று அறிக்கை கூறியது. “மெசியா படகு என்ன சேதத்தை ஏற்படுத்தியிருக்கக்கூடும் என்று எனக்குத் தெரியவில்லை, அது கடற்படைக் கப்பலுக்கு அடுத்தபடியாக மிகச் சிறியதாகத் தெரிந்தது” என்று ஜஸ்டின் அவரிடம் கதையின் எஸ்.எல். அவர்கள் லங்கா நீரில் சுமார் 5 கிலோமீட்டர் தொலைவில் இருந்ததாகவும் அவர் கூறுகிறார்.
தேவையற்ற, இந்திய மீன்பிடி படகுகள் இரண்டாவது நாளுக்காக தேடலைத் தொடங்கின. கடற்படை வீரர்கள் அவர்களை மீண்டும் தடுத்து நிறுத்தினர். “நான்கு பேரும் பாதுகாப்பாக இருப்பதாக கடற்படை ஊழியர்களில் ஒருவர் எங்களிடம் கூறினார், எங்களை திரும்பி வரச் சொன்னார். “ஆனால் நாங்கள் கூடுதல் விவரங்களை விரும்பினோம், காத்திருக்க முடிவு செய்தோம்” என்று ஜஸ்டின் கூறினார்.
மீன்பிடி பாத்திரங்கள் மற்றும் கடலோர காவல்படை கப்பல் ஐ.எம்.பி.எல் அருகே மாலை 5.30 மணி வரை காத்திருந்தது. தீவின் தேசத்தைச் சேர்ந்த மாலுமியின் எந்த அடையாளமும் இல்லாத நிலையில், இலங்கையில் இரண்டு மீனவர்களின் உடல்கள் கரை ஒதுங்கியுள்ளன என்று கரையிலிருந்து ஒரு செய்தி வந்ததும் அவர்கள் திரும்பி வர முடிவு செய்தனர். தேடல் தளம் மயக்கம் திரும்பியது. “நான்கு பேரும் குறைந்தது 10 ஆண்டுகளாக மீன்பிடிக்கிறார்கள், கடலில் தப்பிப்பிழைத்திருக்கலாம். “இது விசித்திரமானது” என்று ஜஸ்டின் கூறினார். நான்கு பேரின் உடல்களும் இந்தியாவுக்கு ஒப்படைக்கப்பட்டு சனிக்கிழமை ஒப்படைக்கப்பட்டன.
பாப் கலாச்சாரம் டிரெயில்ப்ளேஸர். சிந்தனையாளர். சிக்கல் செய்பவர். இசை குரு. சமூக ஊடக நிபுணர். மாணவர். ஜாம்பி நிபுணர்.
