ஜகார்த்தா: இந்தோனேசிய அதிகாரிகள் ஒரு கருப்பு பெட்டிகளில் ஒன்றை வைத்திருக்கிறார்கள் ஸ்ரீவிஜய விமானம் அது நொறுங்கியது ஜாவா கடல் வார இறுதியில், கடற்படை செய்தித் தொடர்பாளர் செவ்வாய்க்கிழமை தெரிவித்தார். இந்த ரெக்கார்டர் ஜகார்த்தா துறைமுகத்திற்கு கொண்டு செல்லப்பட்டதாக செய்தித் தொடர்பாளர் பஜார் ட்ரை ரோஹாடி ராய்ட்டர்ஸிடம் தெரிவித்தார்.
உள்ளூர் தொலைக்காட்சி காட்சிகள் முன்பு ஒரு வெள்ளை பிளாஸ்டிக் பெட்டியைக் காட்டியிருந்தன, அது சாதனத்தை வேகப் படகில் வைத்திருந்தது.
விமானத்தின் விமான ரெக்கார்டர் அல்லது காக்பிட் குரல் ரெக்கார்டர் மீட்டமைக்கப்பட்டுள்ளதா என்பது உடனடியாகத் தெரியவில்லை.
போக்குவரத்து அமைச்சர் புடி காரியா சுமடி மற்றும் பிற அதிகாரிகள் செவ்வாய்க்கிழமை பின்னர் செய்தியாளர் சந்திப்பை நடத்தவிருந்தனர்.
போயிங் 737-500 விமானம் விமானத்தில் 62 பேருடன், ஜகார்த்தாவின் பிரதான விமான நிலையத்திலிருந்து புறப்பட்ட நான்கு நிமிடங்களுக்குப் பிறகு, சனிக்கிழமை ஜாவா கடலில் மோதியது.
முந்தைய செவ்வாய்க்கிழமை விபத்து நடந்த இடத்தில் மேலும் மனித எச்சங்கள் கண்டுபிடிக்கப்பட்டன, அத்துடன் ஐடிகளுடன் பணப்பைகள் போன்ற தனிப்பட்ட பொருட்களும் கிடைத்தன.
இந்த விமானம் ஜகார்த்தாவிலிருந்து 740 கி.மீ தொலைவில் உள்ள போர்னியோ தீவில் உள்ள பொன்டியானக்கிற்கு உள்நாட்டு விமானத்தில் ராடார் திரைகளில் இருந்து காணாமல் போவதற்கு முன்பு இருந்தது.
இது இரண்டாவது பெரிய விமான விபத்து இந்தோனேசியா ஜகார்த்தாவிலிருந்து புறப்பட்ட சிறிது நேரத்திலேயே லயன் ஏர் போயிங் 737 மேக்ஸ் ஜாவா கடலில் மோதியதில் 2018 ஆம் ஆண்டில் 189 பயணிகள் மற்றும் பணியாளர்கள் கொல்லப்பட்டனர்.
சனிக்கிழமை விபத்துக்குள்ளான ஜெட் முற்றிலும் மாறுபட்ட வடிவமைப்பைக் கொண்டுள்ளது.
விமானத் தரவு மற்றும் காக்பிட் குரல் ரெக்கார்டர்கள் மீட்டமைக்கப்பட்டவுடன், இந்தோனேசிய தேசிய போக்குவரத்து பாதுகாப்புக் குழு (கே.என்.கே.டி) மூன்று நாட்களில் தகவல்களைப் படிக்க முடியும் என்று அறிவித்துள்ளது.
ஏவப்பட்ட பின்னர் ஒரு பேரழிவுகரமான கட்டுப்பாட்டை இழக்க வழிவகுத்தது என்பதற்கான சில உடனடி தடயங்களுடன், என்ன தவறு நடந்தது என்பதை தீர்மானிக்க புலனாய்வாளர்கள் விமான ரெக்கார்டர்களை பெரிதும் நம்பியிருப்பார்கள்.
ஸ்ரீவிஜயா ஏர் விமானம் கிட்டத்தட்ட 27 வயது மற்றும் போயிங்கின் சிக்கலான 737 MAX மாடலை விட மிகவும் பழமையானது. பழைய 737 மாதிரிகள் பரவலாக உள்ளன மற்றும் MAX பாதுகாப்பு நெருக்கடியில் சிக்கியுள்ள ஸ்டால் தடுப்பு முறை இல்லை.
உள்ளூர் தொலைக்காட்சி காட்சிகள் முன்பு ஒரு வெள்ளை பிளாஸ்டிக் பெட்டியைக் காட்டியிருந்தன, அது சாதனத்தை வேகப் படகில் வைத்திருந்தது.
விமானத்தின் விமான ரெக்கார்டர் அல்லது காக்பிட் குரல் ரெக்கார்டர் மீட்டமைக்கப்பட்டுள்ளதா என்பது உடனடியாகத் தெரியவில்லை.
போக்குவரத்து அமைச்சர் புடி காரியா சுமடி மற்றும் பிற அதிகாரிகள் செவ்வாய்க்கிழமை பின்னர் செய்தியாளர் சந்திப்பை நடத்தவிருந்தனர்.
போயிங் 737-500 விமானம் விமானத்தில் 62 பேருடன், ஜகார்த்தாவின் பிரதான விமான நிலையத்திலிருந்து புறப்பட்ட நான்கு நிமிடங்களுக்குப் பிறகு, சனிக்கிழமை ஜாவா கடலில் மோதியது.
முந்தைய செவ்வாய்க்கிழமை விபத்து நடந்த இடத்தில் மேலும் மனித எச்சங்கள் கண்டுபிடிக்கப்பட்டன, அத்துடன் ஐடிகளுடன் பணப்பைகள் போன்ற தனிப்பட்ட பொருட்களும் கிடைத்தன.
இந்த விமானம் ஜகார்த்தாவிலிருந்து 740 கி.மீ தொலைவில் உள்ள போர்னியோ தீவில் உள்ள பொன்டியானக்கிற்கு உள்நாட்டு விமானத்தில் ராடார் திரைகளில் இருந்து காணாமல் போவதற்கு முன்பு இருந்தது.
இது இரண்டாவது பெரிய விமான விபத்து இந்தோனேசியா ஜகார்த்தாவிலிருந்து புறப்பட்ட சிறிது நேரத்திலேயே லயன் ஏர் போயிங் 737 மேக்ஸ் ஜாவா கடலில் மோதியதில் 2018 ஆம் ஆண்டில் 189 பயணிகள் மற்றும் பணியாளர்கள் கொல்லப்பட்டனர்.
சனிக்கிழமை விபத்துக்குள்ளான ஜெட் முற்றிலும் மாறுபட்ட வடிவமைப்பைக் கொண்டுள்ளது.
விமானத் தரவு மற்றும் காக்பிட் குரல் ரெக்கார்டர்கள் மீட்டமைக்கப்பட்டவுடன், இந்தோனேசிய தேசிய போக்குவரத்து பாதுகாப்புக் குழு (கே.என்.கே.டி) மூன்று நாட்களில் தகவல்களைப் படிக்க முடியும் என்று அறிவித்துள்ளது.
ஏவப்பட்ட பின்னர் ஒரு பேரழிவுகரமான கட்டுப்பாட்டை இழக்க வழிவகுத்தது என்பதற்கான சில உடனடி தடயங்களுடன், என்ன தவறு நடந்தது என்பதை தீர்மானிக்க புலனாய்வாளர்கள் விமான ரெக்கார்டர்களை பெரிதும் நம்பியிருப்பார்கள்.
ஸ்ரீவிஜயா ஏர் விமானம் கிட்டத்தட்ட 27 வயது மற்றும் போயிங்கின் சிக்கலான 737 MAX மாடலை விட மிகவும் பழமையானது. பழைய 737 மாதிரிகள் பரவலாக உள்ளன மற்றும் MAX பாதுகாப்பு நெருக்கடியில் சிக்கியுள்ள ஸ்டால் தடுப்பு முறை இல்லை.
அமைப்பாளர். எழுத்தாளர். விருது வென்ற சிக்கல் தீர்க்கும். தொடர்பாளர். தீய ஆல்கஹால். ஹார்ட்கோர் உருவாக்கியவர்.
